Schon OK. Deine Motivation fürs kommentieren ist nicht das eigentliche Thema, sondern Hass und schlechte Laune zu verbreiten. Du bist bei Twitter besser aufgehoben als hier. Die normalen Free Knowledge Nerds hier finden die Verbreitung von OSM total super, aber für dich gibt’s nur Hass und Hetze. Viel Spaß noch bei Twitter.

Dann stellt sich die Frage warum du so verbissen unter dem Kommentar kommentierst.

Ich bleibe halt beim Thema und das ist die Verbreitung von OpenStreetMap durch ein neues Feature in einer App.

Dass bewusste zu schnell fahren ist bei der Nutzung der BLITZER.de App kein Offtopic-Unsinn, sondern Hauptfeature.

War vor dem Update so, aber jetzt ist es eine Navi-App, die auch vor Blitzern warnen kann. Das macht jedes OSM-Navi auch nicht anders, zumindest bei stationären Blitzern, von daher ist das kein Alleinstellungsmerkmal. Dass nun aber OSM auf einen Schlag eine größere Verbreitung erfährt, ist ein Meilenstein. Die einzigen, die hier verbissen rummoppern, sind ausgerechnet diejenigen, die eh kein Auto fahren und einfach Schnappatmung kriegen. Freu dich doch einfach mal für OpenStreetMap, statt so deutscher Dauermeckerer zu sein.

China has even higher barriers for foreign companies to enter their market than Chinese companies have in the EU, USA, etc.

The Chinese government protects Chinese corporations, the EU protects EU corporations. Not really “whinging”.

Play a match of Valorant.

No, thank you. No Chinese spyware on my home PC.

Man kann permissiv lizensierte Projekte im Nachhinein proprietär machen.

Das kann der Copyright-Halter auch bei anderen Lizenzen, bloß nicht rückwirkend, aber rückwirkend geht das auch sonst nicht.

Ne. Das Thema dieses Diskussionsstrangs ist, dass nur Leute die sich ganz absichtlich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten wollen die Blitzerapp benutzen. Die jetzt nebenbei eben auch Navi Features bekommen hat.

Achso, und du, der auf biegen und brechen von dieser Tatsache ablenken will.

Ne, Thema ist, dass diese App nun Navi auf OSM-Datenbasis nutzt. Steht ganz oben so. Alles andere ist Offtopic-Unsinn.

Eine Blitzerapp nutzt du nicht versehentlich, also hast du die Absicht damit ja erklärt

Es ist keine reine Blitzer-App mehr, sondern nun ein Allround-Navi. Die Ankündigung ist unmissverständlich. (Und ich persönlich benutzer Blitzer.de gar nicht.)

Jap, natürlich. Alle haben die Blitzerapp immer gemieden, denn sie wollen nur Navigation.

Das habe ich nicht gesagt und das zu behaupten ist schlicht eine Lüge. Das Thema hier ist, was die App jetzt neu kann und das ist halt ganz klar die Navifunktionalität. Und wenn man bei dem Thema ankommt und nach Einführung des neuen Features “Leute die diese App nutzen verdienen Verachtung” schreit, ist das halt mehr als bescheuert.

Maps.me auch soweit ich weiß

Wie soll man einen Fork einer proprietären App machen? Quelltext ist unter https://github.com/mapsme/omim und der wurde zu Organic Maps geforkt.

Ich frag mich, wieso du bei deiner Auflistung die namensgebenden Blitzer ausgespart hast.

Der namensgebende Blitzerwarner ist ein altes Feature. Hier geht es um den Ausbau zur vollwertigen Navi-App auf OSM-Basis, das seine völlig eigene Daseinsberechtigung hat.

Ist OrganicMaps nicht von denen abgekoppelt?

Ne, das war Maps.me. Magic Earth ist wie diese Blitzer.de-App proprietär.

Es dürfte aber für den Gastronomen schwer zu argumentieren sein, dass es ein triftiger Grund für ein Hausverbot ist, dass der Gast seine Getränke mit einem vom Gastronomen selbst angebotenen Zahlungsmittel bezahlen will

“Dem entgegen steht aus Sicht des Gaststättenbetreibers natürlich das Recht auf uneingeschränkte Nutzung seines Eigentums sowie das Recht auf Vertragsfreiheit.” Zitat aus deiner Quelle.

Abgesehen davon hat die Polizei eine Falschmeldung verbreitet und der Sachverhalt war völlig anders. Seriöse Medien haben die Meldung korrigiert.

Leute die diese App nutzen verdienen Verachtung.

Ladida, der feine Herr bracuht niemals Navi hat perfektes Orientierugnsvermögen und erfühlt Staus, die zig Kilometer entfernt sind.

Bin auf meinen wenigen Fahrten mit OSMAnd gefahren, und da weiß man halt gar nix über Staus.

Magic Earth hat da mehr, aber zum Starten der Navigation muss man erst einmal in allen Ecken tippen. Von Ergonomie haben dessen Entwickler nichts gehört, aber ist trotzdem von den kostenlosen Apps mit die beste.

Das Nutzden der App ist ja schon n Wenig ne Absichtserklärung.

Ein Navi mit Stauerkennung nutze ich meistens nicht versehentlich, ja.

Aber wie wärs, wenn man sich einfach mal an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält?

Das ist ja erst einmal für den Inhalt der Meldung, Navigation auf Basis von OSM-Daten und Stauerkennung, völlig irrelevant.

In meinem Fall (Hyundai Ioniq 6) beides in Kombination, was bei widersprüchlichen Informationen gewinnt, weiß ich leider nicht

Bei Toyota gewinnt die Schilderkennung. Führt zu so bekloppten Effekten, dass auf Autobahnen mit hohem Limit teils das Schild der Abfahrt erkannt wird. Richtig behämmert.

You can say ‘Cosmetics don’t matter!’ but the astronomical sales of cosmetic items pretty much proves that to the majority of players, that is not the case.

Is it a majority of players or a minority that pays unsustainable sums?

TF2 didn’t even have microtransactions until 2010, and it both pretty much invented them

Many years ago, when I still read printed video game magazines, there was a story about microtransactions in Korean or Chinese games. I clearly remember how baffled I was after learning of that super weird and stupid concept.

“they” ist kein Pluralwort.

And yet the grammar attached with its use is plural and that’s super weird. “They goes to the store” is just wrong.