Ich fang mal mit unserem Schulflugzeug an, einer Piper PA-28-161 “Cadet”, hier im Endanflug. Die Cadet ist eine “Zwischen”-Variante des PA-28 Basismodells “Cherokee”, mit dem neueren sich verjüngenden Flügel und dem altem Rumpf mit nur zwei Fenstern pro Seite, angetrieben von einem 160 PS-Lycoming O-320. Es hat den “Steig”-Propeller für gute Startleistung auf Kosten von ein paar Knoten Reisegeschwindigkeit.
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Und die dritte im Bunde ist eine Piper PA-28-181 Archer III, ein komfortables Reiseflugzeug mit Garmin GX3 Touch-basierten elektronischen Instrumenten (“EFIS”) und Autopilot.