Alors que les tarifs moyens de la SNCF sont en hausse sensible cette année, sur ce seul axe où l'opérateur est en concurrence, le comparateur Trainline observe une très importante baisse de prix sur deux ans. Mais cela pourrait ne pas durer.
moins cher parce que ça coûte l’environnement. bref un train des années 50 roulerait 25% plus lent qu’un tgv mais le ticket coûterait 66% moins cher. puis on crée des compagnies qui construisent le tgv sous prétexte que ça va créer des emplois et ça va renforcer l’économie européenne, alors qu’il s’agissait que d’un joujou gonflé.
moins cher parce que ça coûte l’environnement. bref un train des années 50 roulerait 25% plus lent qu’un tgv mais le ticket coûterait 66% moins cher. puis on crée des compagnies qui construisent le tgv sous prétexte que ça va créer des emplois et ça va renforcer l’économie européenne, alors qu’il s’agissait que d’un joujou gonflé.