donc l’auteur soutient que le ticket du thalys coûte 3 fois plus cher que le ticket d’un train normal, alors que celui permet un gain de 25% seulement du temps. si l’aerodynamie et les récupérations energétiques auraient été signficatives elles auraient dû se repercussioner sur le coût du ticket, alors que ce dernier reste encore cher. l’avion est compétitif parce qu’il pollue. par contre l’empreinte carbone du train est des ordres de magnitudes moindre que celle de l’avion. pour la voiture, par exemple dans le cas de l’auteur, personellement je serai hésitant à conduire un trajet de 1000km ou plus. vaut mieux la faire par train pour ma part, mais ça reste toujours un choix.